Функция тормозной камеры

Когда автомобиль тормозит, воздух поступает в тормозную камеру из впускного отверстия, вызывая деформацию диафрагмы под действием давления воздуха, толкая толкатель и приводя в движение рычаг регулировки тормоза, вращая тормозной кулачок и нажимая на фрикционную пластину тормозной колодки. к тормозному барабану для торможения.
Тормозная сила толкателя воздушной камеры мембранного типа пропорциональна входному давлению воздуха; Отсек стояночного тормоза представляет собой тормозное устройство, в котором используется накопление энергии пружины и сдувание воздуха. Давление инфляции поступает в камеру давления через 12 отверстий, создавая силу, действующую на поршень. Когда давление превышает 0,65 МПа, сила, действующая на поршень, превышает силу предварительного натяжения пружины, и поршень поднимается до предела, отпуская тормоз; Если воздух в камере давления полностью опорожнен, пружина толкает поршень вниз, толкая толкатель главного тормоза для торможения, а сила торможения связана с силой предварительного натяга пружины; Когда давление в камере давления ниже 0,65 МПа, тормозная сила, создаваемая камерой, обратно пропорциональна значению давления, поэтому может быть реализовано экстренное торможение.