Штифт крутящего момента рычага прицепа грузового автомобиля

Полированный шток подвески прицепа является ключевым компонентом системы подвески прицепа. Он играет роль соединения кузова прицепа и системы подвески. Полированные штифты шатунов обычно изготавливаются из стали или других твердых материалов и обладают определенной степенью прочности и долговечности, чтобы выдерживать различные вибрации и удары во время движения прицепа.

Основная функция полированного пальца тяги — поддерживать кузов прицепа и обеспечивать его прочное соединение с системой подвески. Обычно они располагаются в передней и задней части кузова прицепа и соединяются с колесами и системой подвески через соединительные рычаги или другие конструкции. В процессе перевозки прицепа за передачу и распределение веса кузова отвечает полированный палец тяги. Это также может уменьшить вибрацию и тряску кузова и улучшить стабильность и комфорт вождения.

Конструкция и установка полированных штоков подвески прицепа требуют учета многих факторов, включая грузоподъемность прицепа, условия вождения, дорожные условия и т. д. Поэтому полированные штоковые пальцы часто изготавливаются по индивидуальному заказу или адаптируются к конкретным требованиям прицепа, чтобы гарантировать их правильное функционирование и хорошую работу в различных условиях.