Преимущества и недостатки пластинчатых пружин

Преимуществами пластинчатых пружин являются простота конструкции, надежность работы, низкая стоимость и удобство обслуживания. Это одновременно упругий компонент подвески и направляющее устройство подвески. Один конец его шарнирно прикреплен к раме, способной передавать различные силы и моменты, а также определять траекторию движения колес. В то же время он также оказывает определенный эффект демпфирования трения. Убейте трех зайцев одним выстрелом, поэтому он широко применяется на ненезависимых подвесках.
Недостатки пластинчатых рессор заключаются в том, что они могут применяться только для ненезависимых подвесок, тяжелы, обладают высокой жесткостью, плохим комфортом, имеют большие продольные размеры и не способствуют укорочению передней и задней подвесок автомобиля. Стальные пластинчатые пружинные штифты в месте соединения с рамой подвержены износу.
Несмотря на свои многочисленные недостатки, пластинчатые рессоры до сих пор широко используются в различных автомобилях. Для улучшения характеристик пластинчатых пружин, снижения веса и увеличения срока службы появились панельные пружины переменного сечения, одиночные листовые рессоры и т. д.