Введение в пластинчатые пружины

Пластинчатая пружина представляет собой длинную стальную пружинную дугу круглого сечения с прямоугольным поперечным сечением. В наиболее распространенной конфигурации центр дуги определяет положение вала, а кольцо, образованное на обоих концах, прикреплено к шасси автомобиля. Для очень тяжелых транспортных средств пластинчатые рессоры могут быть изготовлены из нескольких сложенных друг на друга лопастей, обычно с постепенно укорачивающимися лопастями. Пластинчатые пружины могут использоваться для позиционирования и определенной степени демпфирования, а также для выполнения пружинных функций. Хотя межслойное трение обеспечивает демпфирование, его контроль плохой и приводит к статическому трению при движении подвески. По этой причине некоторые производители начали использовать однолистовые рессоры.