English
Čeština
Cymraeg
Ελληνικά
Lietuvių
Eesti
Indonesia
українська
dansk
Türkçe
Català
Português
Как работают барабанные тормоза
как работают барабанные тормоза
Барабанные тормоза — это тип тормозной системы, обычно используемый в старых автомобилях и некоторых современных устройствах. Они работают за счет трения, создаваемого набором колодок или накладок, которые давят наружу на вращающийся компонент в форме барабана. Вот пошаговое объяснение того, как они работают:
Педаль тормоза нажата
Когда водитель нажимает на педаль тормоза, он толкает поршень в главном цилиндре, который подает тормозную жидкость по тормозным магистралям в колесные цилиндры каждого колеса.
Активация колесного цилиндра
Тормозная жидкость достигает колесного цилиндра, расположенного внутри барабанного тормозного узла. Колесный цилиндр содержит два поршня, по одному с каждой стороны.
Поршни толкают тормозные колодки
Гидравлическое давление тормозной жидкости выталкивает поршни наружу. Эти поршни, в свою очередь, выталкивают тормозные колодки наружу к внутренней поверхности тормозного барабана.
Трение замедляет барабан
Когда тормозные колодки прижимаются к барабану, трение между колодками и барабаном замедляет вращение барабана. Поскольку барабан прикреплен к ступице колеса, это действие замедляет или останавливает колесо.
Освобождение тормозных колодок
Когда водитель отпускает педаль тормоза, гидравлическое давление уменьшается, позволяя возвратным пружинам оттянуть тормозные колодки обратно в исходное положение от барабана. Это снимает трение и позволяет барабану (и колесу) снова свободно вращаться.
Механизм регулировки
Барабанные тормоза часто включают в себя саморегулирующийся механизм для поддержания правильного расстояния между тормозными колодками и барабаном по мере износа колодок с течением времени. Это обеспечивает постоянную эффективность торможения.
